为促进湖北加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，中铁七局武汉公司新港江北铁路三标项目作为我国最大的内陆港——武汉新港铁水联运的重点配套工程，正在全力推进中。湖北电视台《楚天经纬》栏目组来现场，进行了实地采访报道。

据了解，武汉新港江北铁路是中国“四纵四横”铁路专线规划的一条货运铁路，其中跨倒水河特大桥为江北铁路控制性工程，长度近8公里，施工难度大。项目部提前制定计划，实现工程安全质量责任到人，倒排工期，加快施工进度，全力推进项目建设。

据中铁七局武汉新港江北铁路三标段项目经理部党支部书记袁代利介绍，疫情之后，中铁七局武汉新港三标项目部制定了有效的复工复产方案，同时倒排施工进度计划，组织作业队伍跑步进场，打破常规，配置了两台架桥机，两个专业的架梁作业班组齐头并进，几座连续梁同步实施。项目施工过程中各主要工序都有专人负责质量管理与控制，真正实现职责到岗，职责到人，职责到工序，保证优质高效地完成各项施工任务。

江北铁路是武汉新港唯一的铁路集疏运通道，建成后既能实现多式联运，又可使区域经济与京广、京九铁路相连，对武汉新港的物流和经济发展有巨大的推进作用。

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