近日,由中铁十一局集团第二工程有限公司承建的大冶市大冶湖特大桥公路桥已经全线贯通，预计将于12月底通车。湖北电视《楚天经纬》栏目来到现场进行了实地采访报道。

修建大冶湖特大桥有效构筑大冶湖生态新区道路交通网架；进一步完善大冶湖片区道路网络系统，衔接武黄、咸黄高速公路及其各种等级道路，提高道路运行效率，建立新的道路结构网络；强化大冶湖片区内部交通衔接，促进区域交通一体化。

该桥梁总投资大约3.7亿元，北起大冶湖北岸柏树嘴高铁大道交叉点，与高铁大道顺接，南迄大冶市曹家堍村，与咸黄高速相接。桥长2217.65米，宽度20.5米。

由于桥梁位于新建武九客专铁路与老武九线之间，场地受限，施工难度极大，中铁十一局集团第二工程有限公司为确保桥梁施工安全、质量、进度全面可控，自2016年7月首架施工以来，根据施工环境及现场情况，有针对性的制定了科学的运梁、架梁方案，确保按照架梁计划进行施工。    

据中铁十一局集团第二工程有限公司大冶湖特大桥项目总工程师朱怀勇介绍，中铁十一局集团发挥公司优良传统，上场之前就精心策划施工组织，分析到两个重难点，大冶湖特大桥第一它横跨大冶湖，其中设计水中墩61个，其次距离铁路线最近的距离只有5米。施工组织中，项目部精心策划，制定详细的施工方案来攻克这两大难点，第一就是进行筑岛，在大冶湖筑岛进行钢围堰施工，保证水中墩的顺利完成；其次我们跟相关单位密切配合，然后在方案中进行优化，保证临近九五线的施工安全。

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