阳春三月，走进中铁十一局武汉黄陂滨湖路延长线施工现场，班组紧张作业，机械来回穿梭，一派热火朝天的繁忙景象。湖北电视台《楚天经纬》栏目组，来到现场进行实地采访与报道。

目前，项目已顺利完成主墩下塔柱首节混凝土浇筑工作，进入梁体及主塔上部结构施工阶段。据了解，项目跨京广铁路斜拉转体桥与铁路交角91°，桥梁跨越京广铁路8条铁路股道，全长200米。 

据中铁十一局武汉滨湖路延长线涉铁工程项目部安全部长高威龙介绍，目前项目存在的主要风险有四个方面，一是高耸设备临营营业线施工安全管理，二是轻质漂浮物管理，三是高空作业防坠管理，四是动火作业消防安全管理。针对以上几个风险源，然后项目采取了三点措施，一是严格执行高耸设备“四固定”管理审批，减少了高耸设备倾覆的风险，二是针对轻质漂浮物管理，安排专员负责清除现场轻质漂浮物，三是针对高空作业、动火作业，严格执行项目高风险作业安全条件确认制度，全面加强现场安全管理。

 武汉滨湖路项目跨京广铁路斜拉转体桥是截至目前中铁十一局二公司承建的首座斜拉+转体桥梁，安全防护难度大，质量控制精度高。施工中，项目部以党建为引领，提前筹划，多次组织召开交底会，优化施工方案、完善施工工艺，将安全质量管理落实到终端的每一个环节，以高质量党建推动项目高质量建设。

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