近日，从中铁隧道股份有限公司传来喜讯，该公司承建的武汉地铁七号线三标长丰站至常码头站区间双线隧道胜利贯通，将为历时4年施工的武汉地铁七号线三标项目画上圆满的句号。湖北电视《楚天经纬》栏目来到现场进行了实地采访报道。

据了解，该项目是整个武汉地铁七号线难度最大的标段，标段地处长江一级阶地，下穿3条重要市政道路，27条铁路线，还有多处的老旧住宅，以及监狱等重要构筑物，因此施工过程风险巨大，难点众多。

据中铁隧道股份有限公司武汉轨道交通7号线三标项目总工程师吕鹏洲介绍：“中铁隧道股份有限公司承建的武汉轨道交通7号线3标长常区间 本区间下穿的高风险源众多 项目部结合了国内众多下穿既有线案例的方案措施 根据本区间地质情况 沉降发生的时机 特制定了超前控制沉降法等 多项工艺 整个区间盾构通过后 重要风险源的前后期 累计沉降量均控制在3毫米内 此次本区间一次性下穿多处高风险源的成功案例 必将对后续其他地铁下穿类似重要高风险源提供参考 具有重要意义。”

据悉，该标段因穿越铁路方案审批程序复杂，盾构工作曾停工半年之久。为此，项目部积极作为，主动出击，经过与铁路局各个站段、处室的沟通，各项施工方案和安保措施于今年九月全部获审通过，盾构恢复施工。另外，为确保工期有序进行，项目部及时调整工期计划，在穿越段加密监测点位，每2小时传送监测数据；同时，委派具有丰富施工经验和管理经验的中原指挥部总工与项目经理24小时坚守现场，适时进行监测数据分析，及时指导掘进参数的调整，保证安全顺利的穿过铁路线，并最终顺利完成任务。

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