近日，由湖北交投投资建设、宜昌建设公司组织、中铁六局承建的宜来高速三标项目T梁架设圆满完成，为项目冲刺年底交工验收目标奠定了坚实基础。

宜来高速三标段全长17.57千米，全线共8座隧道，总长度7221.8米。其中，控制性工程石家岭特大桥是宜来高速三标段最长、最高、施工难度最大的一座特大型桥梁，采用40米T梁，在T梁架设关键期，为确保施工安全与进度，项目领导及管理人员深入一线指导作业，严把安全质量关，实现架设作业“零事故”。

开工至今，中铁六局始终以“精品工程、样板工程、平安工程”目标为指引，全力打造“最美山区高速”，为鄂西南地区交通网络完善与经济发展注入新动能。

据宜来高速宜昌段YLYCLX-3标中铁六局项目经理部  项目经理  赵云龙介绍，他们以科技创新为引擎，以品质攻坚为抓手，攻克围岩变形、岩溶区隧道突水突泥、高陡边坡稳定性控制等多项技术难题，目前工程建设项目稳步推进。宜来高速公路全线建成通车后，将成为打通鄂西通往成渝双城经济圈、湘西的快速通道，助推“中部崛起”与“西部大开发”战略衔接。为湖北构建新发展格局提供了关键的支撑。