7月31日，由湖北交投投资，中铁建大桥局承建的武穴长江公路大桥项目部再传喜讯，大桥南岸连接线重点控制性工程--背架山隧道贯通,标志着武穴桥项目建设取得阶段性的胜利，同时也为2020年该桥全线建成通车奠定了坚实基础。湖北电视《楚天经纬》栏目组来到现场，进行了实地采访报道。

隧道贯通庆典仪式由项目经理孙宏伟主持，鄂东南项目群副总经理赵文艺为庆典致辞。随后，中铁建大桥局一公司副总经理甘玉林代表项目部汇报工作情况，鄂东南项目群党委书记、董事长、总经理汪西华宣布隧道正式贯通。

鄂东南项目群 党委书记、董事长、总经理汪西华现场宣布武穴长江公路大桥背架山隧道顺利贯通，全线隧道正式贯通，湖北武穴长江公路大桥隧道工程全部贯通。

据了解，丰山、背架山两条隧道为分离式隧道，采用100千米每小时设计速度，双向四车道，采用削竹式洞门。隧道全线贯通历时772天。

中铁建大桥局一公司副总经理甘玉林说：“通过全体参建人员的共同努力，于今天，安全、保质保量的顺利贯通，为取得三年攻坚的全面胜利奠定了良好基础。”

与此同时，武穴长江大桥WX-2标主塔已经全面进入施工冲刺阶段，高耸的主墩屹立长江岸边，蔚为壮观。

该大桥起于黄冈市武穴市四望镇，止于黄石市阳新县，接杭瑞国家高速公路湖北段，全长30.921公里，其中主体大桥全长2051.5米，主桥为双塔双索面PK钢箱单侧混合梁斜拉桥。正在建设的16号主塔斜率高、锚固区结构复杂，是武穴长江公路大桥主体工程的重要节点控制工程。

大桥建成后将与济广、大广等国家高速公路对接，成为南北走向重要交通通道。

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